咨询公司AlixPartners发布报告表示，半导体短缺的成本激增90%以上，使全球汽车制造商2021年销售额的损失增至2100亿美元。

　　AlixPartners表示，由于芯片危机，今年全球汽车制造商的汽车产量预期将减少 770 万辆。这几乎是该公司此前预期的390万辆产量损失的两倍。

　　由于汽车制造商库存耗尽，其他行业也没有更多的库存，半导体供应情况恶化。AlixPartners汽车和工业部门董事总经理Dan Hearsch表示，销售额将受到库存耗尽的影响。

　　大众汽车旗下卡车子公司Traton SE周二发出警告称，芯片危机可能会影响第三季度收益。 随着新冠疫情的蔓延，东南亚的芯片工厂被迫关闭。 目前，完成芯片订单所需的时间达到创纪录的21周，汽车业高管表示，芯片短缺可能会持续数年。

　　Hearsch表示："这肯定是该行业经历过的最持久的供应短缺，因为它还没有结束。"

　　据研究公司Cox Automotive的数据，由于经销商库存减少，汽车价格飙升，8月份在美国达到了创纪录的43,355美元。 Hearsch表示，由于供应非常有限，一些经销商不得不租用汽车，以便在展厅里展示。

　　芯片短缺始于去年年底，当时随着疫情限制放松，汽车制造商低估了需求。 由于自然灾害、火灾和新冠疫情，这场危机没有得到解决。

　　这是AlixPartners今年发布的第三份关于芯片短缺对公司财务影响的预估报告。 该公司在1月份开始预测，芯片短缺将使该行业损失610亿美元，然后在5月份将这一数字提高到1100亿美元。

　　Hearsch表示，鉴于该行业面临的诸多不确定性，他无法保证预测不会进一步上调。  

　　“坦率地说，情况并没有好转，”Hearsch称。芯片供应恢复正常将需要比预期更长的时间。